本文來源：時代周報 作者：周松清
長安汽車（000625.SZ）收購長安汽車金融有限公司（下稱 " 長安汽車金融 "）股份落定。
7 月 7 日晚間，長安汽車發布公告，7 月 7 日，長安汽車金融完成了工商變更備案登記，并取得重慶市市場監督管理局換發的《營業執照》。變更完成后，長安汽車持有長安汽車金融 48.66% 股權。
2024 年 11 月 28 日，長安汽車曾發布公告，宣布擬通過重慶產交所以公開摘牌方式購買渝富資本所持長安汽車金融 20% 股權，掛牌轉讓底價為 23 億元。如今，這項股權收購宣告完成。
長安汽車此前發布公告，其間接控股股東中國兵器裝備集團（下稱 " 兵器裝備集團 "）將實施分立。兵器裝備集團旗下汽車業務分立為一家獨立中央企業。
7 月 8 日下午，長安汽車董秘辦工作人員對時代周報記者表示：" 長安汽車金融，未來也會放在新央企下面進行統一管理。" 對于未來是否有進一步收購股權的打算，該工作人員表示，目前尚不清楚。
收購前夕被人民銀行重慶分行處罰
在長安汽車這次收購股權前夕，長安汽車金融被監管機構處罰。
7 月 5 日，中國人民銀行重慶市分行發布了行政處罰決定信息公示，因為違反信用信息采集、提供、查詢相關管理規定，長安汽車金融被給予 53 萬元罰款；李某達（時任長安汽車金融運營服務部征信管理崗工作人員）被給予 4.1 萬元罰款；羅某（時任長安汽車金融運營服務部總經理）被給予 4.2 萬元罰款；王某嬌（時任長安汽車金融運營服務部征信管理崗工作人員）被給予 4.1 萬元罰款，公示期限均為 3 年。
長安汽車金融前身為 " 重慶汽車金融有限公司 "，于 2012 年經原銀保監會批準設立，2016 年經增資重組后更名為 " 長安汽車金融有限公司 "。其擁有西部地區首家由銀保監會批準的汽車金融牌照，是專注于汽車產業鏈銷售消費環節的創新型汽車金融公司，專業為汽車經銷商及機構和個人消費者提供汽車金融服務。
成立之初，其股東為渝富集團、重慶農商行、慶鈴汽車。2015 年，慶鈴汽車退出，長安汽車、兵器裝備集團、兵器裝備集團財務公司進入。
7 月 8 日，天眼查數據顯示，目前長安汽車金融的股東只有兩個，兵器裝備集團持股比例為 51.34%，長安汽車持股比例 48.66%。
對于此次收購長安汽車金融的股份，長安汽車表示，此次收購旨在增強長安汽金對公司營銷業務的戰略支撐，通過降低客戶購車門檻、提升客戶黏性來促進銷量增長，確保營銷戰略落地。
交易完成后，長安汽車金融仍為長安汽車的聯營企業，繼續采用權益法核算。
營收增速低于長安汽車銷量增速
據長安汽車 2025 年 4 月 11 日發布的《長安汽車金融有限公司風險評估報告》顯示，長安汽車金融 2024 年年度，未經審計合并口徑的資產總額為 569.04 億元，凈資產 113.43 億元，貸款余額 518.02 億元，較年初減少 119.11 億元，負債總額 456.62 億元。
長安汽車金融官網顯示，目前新車業務主要服務兵器裝備集團汽車產業各品牌，包括長安引力、長安啟源、深藍汽車、阿維塔、凱程汽車、長安福特、長安馬自達等，以累計近 5200 億元的信貸投放，為超過 6000 家汽車經銷商、420 余萬消費者提供優質高效金融服務。
時代周報記者發現，長安汽車金融的營收沒有跟上長安汽車的銷量增速。長安汽車官網數據顯示，2023 年長安汽車全年銷量超 255 萬輛，同比增長 8.8%；2024 年全年銷量 268.3 萬輛，同比增長 5.1%；2025 年上半年銷量創近 8 年新高，達 135.5 萬輛。
2024 年，長安汽車金融實現營業收入 41.05 億元，2023 年同期為 43.03 億元，同比下降 4.6%；利潤總額 14.48 億元，2023 年同期為 14.39 億元，同比上升 0.62%；凈利潤 12.30 億元，2023 年同期為 12.22 億元，同比上升 0.65%。
對于長安汽車金融營收沒有跟上長安汽車銷量增速的原因，前述長安汽車董秘辦工作人員對時代周報記者表示，長安汽車金融也不是購買長安汽車的唯一貸款金融機構，還有很多選擇，也是市場化競爭的。
作為長安汽車金融的第二大股東，長安汽車對其支持力度一直很大，每年有大量資金存在長安汽車金融賬戶上。
長安汽車年報數據顯示，2021 年— 2024 年，公司在長安汽車金融存款分別為 120 億元、149.5 億元、149.9 億元、136.5 億元，獲得利息分別為 2.49 億元、2.2 億元、2.87 億元、3.03 億元。
長安汽車表示，與汽車金融公司的存款業務均按照雙方簽訂的《金融服務協議》執行，存款關聯交易價格公允，交易發生額及余額均符合公司經營發展需要。公司在汽車金融公司的存款安全性和流動性良好，未發生汽車金融公司因現金頭寸不足而延遲付款的情況，公司資金收支的整體安排及在汽車金融公司存款不會影響正常生產經營。
