近段時間，小米 SU7 Ultra 機蓋門事件引發了大量網友的關注。

5 月 15 日，一名微博認證為網絡作家的百萬粉絲博主 @風云 XTony 在其微博發文透露，關于小米 SU7 Ultra 機蓋門最新的維權進展。其在內容中提及，在車主們表達要起訴后，小米汽車方面派了小米汽車副總裁及銷售交付服務部總經理，與小米 SU7 Ultra 機蓋門維權車主線下約談三個多小時。雙方充分交換了意見，進行了坦率的交談。

該博主稱會談是有益的，但很遺憾沒能達成最終方案。小米方面傳達的意思是，退訂是不可能退訂的，退訂會直接造成小米汽車的崩塌。據該博主透露，自己之所以站出來發聲，是針對自己購買的小米汽車 SU7 Ultra 挖孔版涉嫌虛假宣傳，在維護自己作為消費者的合法權益。

對于小米方面的處理方式，該博主表示自己與維權車主們并不認可。與此同時還透露，目前關于小米 SU7 Ultra 機蓋門維權訴訟群的人數已超過 70 人，大家的訴求均為 " 退一賠三 "。5 月 16 日，關于該博主發文透露的內容，小米汽車副總裁李肖爽在個人微博回應表示：近兩天與很多行業朋友和車主就大家關心的問題進行了面對面的交流溝通，但是整個過程中本人從未說過今日謠傳的信息，目前相關報道均為不實內容，請造謠傳謠者自重。

相關事件回顧，5 月初有不少小米首批交付的 SU7 Ultrax 的車主在網絡發帖稱，小米 SU7 Utrla 的挖孔前艙蓋設計并沒有官方宣傳的散熱功能，指出其內部結構與普通版是一樣。同時還表示該設計未能有效引導氣流至剎車系統，與宣傳的 " 高效導流 " 存在明顯差距，小米 SU7 Utrla 陷入了涉嫌虛假宣傳的漩渦中。

5 月 7 日，官方針對這一問題進行了致歉并進行了說明。小米方面表示：在最早的計劃中，SU7 Ultra 量產版是沒有計劃做碳纖維前艙蓋的。但在原型車紐北賽道成績發布后，用戶對碳纖維開孔造型的需求高漲。經充分調研和評估工程可行性后，小米決定響應用戶需求，復刻原型車同造型挖孔前艙蓋設計，給用戶更多造型選擇。并指出碳纖維雙風道前艙蓋，在滿足復刻外造型的需求之外，還提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能。

最后，官方表示由于對此前宣傳的信息表達不夠清晰，表示歉意。對于未交付的訂單，將提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋；對于已提車和在本次限時改配結束前選配碳纖維雙風道前艙蓋（截至 5 月 10 日 23:59:59 前）的鎖單用戶，將贈送 2 萬積分（價值 2000 元）。

值得一提的是，在官方發布該說明后并沒有得到車主們的認同。隨后，網絡上就傳出了一堆車主要求退訂的視頻。在視頻中，這些維權車主的訴求均為要求退車。資料顯示：小米 SU7 Ultra 是小米汽車旗下的第二款車型，在今年 2 月 27 日上市，3 月 2 日交付，售價為 52.99 萬元。作為小米 SU7 的高性能版車型，小米 SU7 Ultra 擁有諸多配置，有碳纖維雙風道前艙蓋、21 處碳纖維部件、21 英寸 U 型鍛造輪圈、外后視鏡、拉花、輪眉裝飾件等多項選裝配置。其中，碳纖維雙風道前艙蓋選購的售價在 4.2 萬元。有車主向媒體坦言，自己之所以訂小米 SU7 Ultra 這臺車，看中的就是雙風道挖孔設計。

關于小米 SU7 Ultra 碳纖維雙風道前艙蓋事件，有專業法律人士指出，從法律角度來看，即使是小米在碳纖維雙風道前艙方面宣傳出現了失誤，想要車輛退一賠三還是比較困難的，最多也僅限于該配件部分的 " 退一賠三 "。

實際上，近段時間以來，小米汽車還不單單僅陷入了機蓋門輿論中。這兩天，網絡上有傳出了小米 SU7 的前保險杠在太陽暴曬的情況下出現變形的現象。

5 月 16 日，針對網絡流傳的小米 SU7 的前保險杠靠近大燈處出現變形的傳聞，官方回應表示：經過排查，發現極小范圍的小米 SU7，車輛保險杠在安裝時因間隙調整不一致，邊角位置尺寸膨脹釋放空間不足，在經過陽光暴曬后可能會導致局部變形，后續將為這部分車輛提供免費的上門取送車和修復服務。

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