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今年的吉利,酷似兩年前的比亞迪

文|蘿吉剛進入7月份,表現優秀的車企照例爭先恐后地發布了上半年的銷量數據,其中最奪人眼球的是吉利,因

這位造車元老,正式離我們遠去

文|Dedee本月以來,上汽大眾南京工廠關閉的消息不斷傳來。這則傳聞對于如今黑天鵝灰犀牛頻發的大車圈

關于老頭樂,那些你可能不知道的前世今生

文|七號宋采訪下大家,你所在的街道,能看到多少老頭樂?每次刷到相關視頻,總有人在評論區調侃:丑、慢、

別盯著雷軍的營銷了,多關注點真正的大手子

文|東三環斟茶員一6月26日,小米汽車的suv車型yu7發售,18小時鎖單24萬輛。斟茶點評:不同于

小鵬的活路

文|喬伊上周小米YU7上了之后,感覺所有人都開始思考的問題是:其他車企尤其是新勢力,還有存在的必要么

一個資深米黑,會如何真誠地夸贊YU7?

文|蘿吉聲明在先,我是一個米黑,屬于那種對公司、領導、產品全方位都看不順眼的那種,所以評價小米產品時

瞄準最主流的市場,尚界靠什么贏

文|滬上阿YI為什么我看好尚界?這是個我愿意賭一把的問題。尤其是在7月1日這個“車圈對賬日”,一眾新

鴻蒙智行的野心壓不住了

文|Grace6月最后一天,#鴻蒙智行有兩件事上了熱搜——第五界“尚界”開通了官方微博,尊界S800

很多人可能都低估了,這件事情的深遠影響

文|喬伊最近有件事,可能很多人都低估了其深遠影響,那就是“前華為車BU總裁王軍加盟千里科技”。這場“

賣車如賣LABUBU,小米干懵汽車圈

文|Dedee昨晚,小米汽車的第二款產品——YU7正式上市。三個版本標準版售價25.35萬元,Pro

NVIDIA RTX 助力的AI工作站——借助AI進行實驗、原型設計和創新

反內卷的最底層邏輯,其實是給予安全最大的尊重

文|德福大家都知道的是,最近這段時間,整個汽車市場最重要的主旋律,當屬“反內卷”。但同樣,絕大多數人

極星的出路,還是要回到舒適區

文|Grace自從今年4月中旬終止與星紀魅族合資,并缺席上海車展后,在國內市場沉寂了兩個月的極星汽車

中國車市新階段,上汽靠什么乘勢而上?

文|滬上阿YI一個很確定的大前提是,中國汽車產業又到了一個重新洗牌的十字路口。經過了前些年整個新造車

汽車這門生意啊

文|土行孫我的老家是浙江,我們浙江人從前流行一句話叫做“千做萬做,蝕本生意不做”。浙江人就是本著這種

我為什么支持BBA放棄全面電動化?

文|喬伊國內電動車打得如火如荼,但有人已經悄悄轉向。前幾天,奧迪CEO高德諾(GernotD?lln

橫渠四句、李書福和車企們的法務部

文|江小花后知后覺的說,我才知道,“橫渠四句”最近莫名火了一把。起因是董宇輝在帶貨直播時念叨了一下,

面對華為小米的勢能,蔚小理要去向何方?

文|萬湑龍前不久,在我們的播客節目《花會》里,嘉賓@東三環斟茶員講到了一個觀點:鴻蒙智行的各“界”和

新能源大躍進時代結束,中國車市依然存在變數

文|蘿吉對于很多車企來說,5月是個不錯的月份。上險量層面,今年5月份國內乘用車市場總銷量187.3萬

方程豹開始加速跑

文|Grace兩年前的6月9日,傳聞中的比亞迪F品牌正式以“方程豹”的名字踏入汽車圈,車如其名,走的

沒有更多數據了
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