同時官方的續航里程也正式公布，增程版 CLTC 純電續航最長為 400km，成為當前增程轎車中續航最長的，同時也是所有插混 / 增程車型中純電續航最長的車型。
不過純電版的尊界 S800 由于車身尺寸過大，并且也只搭載了 97 度的電池，因此純電續航為 670km，并未在純電轎車中上榜。
而最近價格戰的勢頭又起，相信不需要很久，10 萬內就能買到續航 600km 以上的車型了。
具體的榜單詳情如下：
純電轎車續航榜
在往期續航榜的評論中，有一些很有意思的留言。
比如有許多網友認為，增程車應該使用大電池包，小油箱的策略，油箱只需要滿足車輛可以行駛到下一個充電站即可，這樣就得到一個幾乎與純電車一模一樣的體驗。
但增程車的出現很重要的一個原因就是為了解決續航焦慮，如果只用小油箱，對于經常長途自駕的車主來說，只是不用擔心會在半路上趴窩，但是續航焦慮依然在。
所以你認為增程車是保持現有的大油箱的方案更好，還是大電池小油箱的方案更好？
