連接廣州、中山、珠海的
廣澳高速公路
南沙至珠海段改擴建項目
（簡稱 " 廣珠段改擴建項目 "）
建設進度刷新！
趕緊來看看
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近日，隨著海隆大橋雞鴉水道橋主墩承臺混凝土完成最后一方澆筑，廣珠段改擴建項目海隆大橋四個主墩承臺順利建成，為后續橋梁上部結構施工筑牢根基。
海隆大橋改擴建工程作為廣珠段改擴建項目的 " 咽喉工程 "，包含
小欖水道橋和
雞鴉水道橋兩座主橋，其中小欖水道橋采用雙塔雙索面預應力混凝土梁斜拉橋，跨徑組合為（135+255+135）米，主塔群樁基礎由 13 根直徑 3 米、樁長約 68 米的鉆孔灌注樁構成，主橋全長 525 米。雞鴉水道橋采用預應力混凝土連續剛構橋，跨徑組合為（120+170+99）米，主橋全長 389 米。
據了解，廣珠段改擴建項目
起于廣州市南沙區黃閣鎮坦尾樞紐立交，經廣州市南沙區黃閣鎮、橫瀝鎮，中山市三角鎮、民眾街道、港口鎮、火炬開發區及南朗街道，
止于中山市翠亨新區南朗街道珠海收費站，全長約 50.4 公里，是粵港澳大灣區首條 " 六改十 " 的高速公路，
計劃 2027 年全線建成通車。
目前，廣珠段改擴建項目正聚焦大橋塔柱及主梁懸澆等關鍵工序，以 " 毫米級精度 " 打造品質工程。建成后預計提升珠江西岸通行能力 40% 以上，強化廣州、中山、珠海三地 "1 小時通勤圈 "，進一步促進粵港澳大灣區互聯互通。
期待項目早日通車！
來源：中山日報
