7 月 7 日，據媒體報道，沃爾沃在近期對中國區員工展開裁員。

據了解，此次裁員涉及的部門有工程、研發、供應鏈管理等部門，裁員賠償基本為 N+3（N 為工作年限）個月工資。有員工向媒體透露，此次沃爾沃中國區裁員流程處理的很快，6 月 30 日收到通知后分批面談，到 7 月 2 日已經基本都走完流程。

目前，對于這些消息官方尚未進行回應。

值得一提的是，雖然官方尚未進行回應。但早在今年 5 月官方就曾表示，將在全球啟動裁員計劃，涉及裁員人數高達 3000 名員工，主要裁員的是沃爾沃汽車瑞典公司的辦公室相關人員，大部分為白領崗位，這些崗位約占沃爾沃全球辦公室員工總數的 15%。

彼時，對于全球的裁員計劃，沃爾沃 CEO 漢肯 · 塞繆爾森表示，雖然啟動裁員是艱難的決定，但卻是沃爾沃汽車過程中至關重要的一步。同時，漢肯 · 塞繆爾森還指出 " 行業正處于充滿挑戰的時期，為應對這一挑戰，沃爾沃汽車必須提高創造現金流的能力，并從結構上降低成本。

實際上，沃爾沃宣布全球裁員，與其當下勉勵的業績壓力及市場競爭激烈不無關系。數據顯示，今年一季度，沃爾沃汽車總營收為 829 億瑞典克朗，同比下跌了 11.7%；息稅前利潤為 19 億瑞典克朗，同比下跌了七成。作為參考，去年同期沃爾沃的利潤為 47 億瑞典克朗。交付量方面，今年一季度，沃爾沃汽車交付新車 17.22 萬輛，同比下跌 6%。

國內市場作為沃爾沃全球最大的單一市場，在國內新能源汽車競爭激烈的背景下，市場份額也遭受到嚴重的縮減。數據顯示，去年沃爾沃在華銷量為 15.64 萬輛，同比下跌 8%。雖然在電動化布局方面，沃爾沃方面也在加快步伐，推出了 EX30 車型、EM90 等車型，但是由于定價過高，產品力不足，兩款車型的銷量并不理想。數據顯示：5 月兩款車型的銷量分別為 56 輛和 23 輛。1 至 5 月，EX30 累計銷量為 459 輛；EM90 累計銷量為 191 輛。

當然，宣布裁員無疑是為了降低成本，提高競爭力。但有業內人士建議，沃爾沃在削減成本的同時還是要加大對研發的投入。畢竟汽車行業屬于技術密集型行業，當下國內競爭日益激烈，還是需要不斷加大研發投入，保持技術領先優勢，才能在激烈的競爭中立足。

汽車行業關注 人氣汽車新傳媒

每天分享有價值的汽車新聞

汽車人的平臺