網(wǎng)通社評(píng)論 2025 年上半年，汽車(chē)行業(yè)的智能化與電動(dòng)化浪潮洶涌澎湃。在這一變革浪潮中，東風(fēng)本田以 " 油電同質(zhì) " 戰(zhàn)略為引領(lǐng)，成功重塑了行業(yè)價(jià)值標(biāo)桿，不僅在技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)堅(jiān)守上取得了卓越成就，更在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中交出了一份令人矚目的成績(jī)單。

2025 年上半年，東風(fēng)本田終端銷(xiāo)量接近 15 萬(wàn)輛，其中 CR-V 終端銷(xiāo)量近 9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近 8.4%。這一成績(jī)不僅展現(xiàn)了東風(fēng)本田產(chǎn)品的強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也反映出消費(fèi)者對(duì)其品牌和產(chǎn)品力的高度認(rèn)可。

在產(chǎn)品方面，最值得指出的便是經(jīng)典 SUV 車(chē)型 CR-V。據(jù)悉，上半年，平均每 3 分鐘就有一輛 CR-V 交付到用戶手中。其中新能源產(chǎn)品表現(xiàn)更加出色，CR-V 強(qiáng)電智混車(chē)型銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量近 18%。4-5 月，CR-V 上險(xiǎn)量在合資全級(jí)別燃油 SUV 中排名第一。根據(jù)第三方網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，2025 年第 18-22 周的終端零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，CR-V 的銷(xiāo)量已經(jīng)超越了星越 L 和 RAV4 榮放，以 2.16 萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量成績(jī)位居榜首。

作為國(guó)內(nèi)城市 SUV 市場(chǎng)的啟蒙者，CR-V 在中國(guó)已擁有近 320 萬(wàn)用戶，其上半年的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，也讓 " 全能家用 SUV 唯有 CR-V" 含金量再次上升。放眼全球，這款誕生 30 年、歷經(jīng)六次換代的 SUV 全球銷(xiāo)量將達(dá) 1500 萬(wàn)輛。

劇透一下，下半年，東風(fēng)本田將推出 CR-V 與艾力紳的煥新車(chē)型，以更加時(shí)尚的外觀、先進(jìn)的科技配置以及卓越的性能表現(xiàn)，為市場(chǎng)注入新的活力。

油電同質(zhì)：打破能源界限的戰(zhàn)略創(chuàng)新

在汽車(chē)行業(yè)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，傳統(tǒng)燃油車(chē)與新能源車(chē)之間的界限逐漸模糊。東風(fēng)本田敏銳地捕捉到這一趨勢(shì)，率先提出了 " 油電同質(zhì) " 的發(fā)展理念。

這一戰(zhàn)略的核心在于 " 質(zhì) "。

東風(fēng)本田認(rèn)為，無(wú)論是燃油車(chē)還是新能源車(chē)，都應(yīng)以相同的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)創(chuàng)新為消費(fèi)者提供可靠的出行選擇。這一理念，打破了傳統(tǒng)能源與新能源之間的隔閡，消弭新勢(shì)力們刻意營(yíng)造的 " 信息差 "，為消費(fèi)者提供了更加 " 求真 " 的選擇，同時(shí)也為整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展注入了正能量。

東風(fēng)本田的 " 油電同質(zhì) " 戰(zhàn)略并非空洞的口號(hào)，而是通過(guò)一系列實(shí)際舉措落地生根。

在技術(shù)層面，東風(fēng)本田積極與本土科技領(lǐng)軍企業(yè)展開(kāi)深度合作。例如，與 Momenta、深度求索（DeepSeek）以及寧德時(shí)代等企業(yè)攜手，在自動(dòng)駕駛算法、AI 大模型、超充電池技術(shù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)共融。

這種跨領(lǐng)域的合作模式，不僅加速了東風(fēng)本田在智能化與電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)突破，更為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路與方向。

以東風(fēng)本田 S7 為例，這款基于本田云馳智能高效純電 W 架構(gòu)打造的車(chē)型，集本田全球頂尖技術(shù)于一身，致力于為用戶提供 " 安全、駕趣、舒享 " 三位一體的純電出行體驗(yàn)。在技術(shù)層面，S7 不僅搭載了先進(jìn)的電池技術(shù)，還配備了多項(xiàng)智能化配置，如自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互等。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了 S7 的性能表現(xiàn)，更為消費(fèi)者帶來(lái)了更加便捷、智能的出行體驗(yàn)。

同時(shí)，東風(fēng)本田還通過(guò)一系列市場(chǎng)活動(dòng)，如電動(dòng)科技體驗(yàn)營(yíng)等，讓消費(fèi)者近距離感受其純電車(chē)型的技術(shù)魅力。這種沉浸式的體驗(yàn)活動(dòng)，不僅增強(qiáng)了品牌與用戶之間的互動(dòng)與連接，更為東風(fēng)本田的技術(shù)創(chuàng)新提供了寶貴的反饋與建議。

品質(zhì)是汽車(chē)企業(yè)的生命線，東風(fēng)本田深諳此道。在 " 油電同質(zhì) " 戰(zhàn)略的推動(dòng)下，東風(fēng)本田始終將品質(zhì)放在首位，以匠心鑄就信賴基石。上半年，東風(fēng)本田通過(guò)一系列舉措，再次向市場(chǎng)證明了其品質(zhì)承諾的堅(jiān)實(shí)可靠。

其中，東風(fēng)本田 S7 在嚴(yán)苛碰撞測(cè)試中展現(xiàn)的超綱安全實(shí)力尤為引人注目。S7 歷經(jīng)正面 100% 碰撞、小偏置重疊碰撞、側(cè)面碰撞及 5 噸鋼卷直砸 A 柱四大極限挑戰(zhàn)，車(chē)身結(jié)構(gòu)始終完整，11 安全氣囊精準(zhǔn)觸發(fā)，車(chē)門(mén)自動(dòng)解鎖、高壓電秒斷、SOS 即時(shí)響應(yīng)等被動(dòng)安全配置全數(shù)通過(guò)考驗(yàn)。這一系列出色的表現(xiàn)，不僅彰顯了東風(fēng)本田在新能源領(lǐng)域的品質(zhì)堅(jiān)守，更為消費(fèi)者帶來(lái)了更加安心的出行保障。

東風(fēng)本田的品質(zhì)堅(jiān)守，也為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展提供了重要的啟示。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，品質(zhì)仍然是企業(yè)的生命線。東風(fēng)本田通過(guò)一系列舉措，再次證明了其品質(zhì)承諾的堅(jiān)實(shí)可靠。這種對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守，不僅贏得了消費(fèi)者的信任，更為東風(fēng)本田在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了更大的優(yōu)勢(shì)。

最后：

在智能化與電動(dòng)化加速變革的今天，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的需求不再局限于單一的能源類型或車(chē)型。東風(fēng)本田的 " 油電同質(zhì) " 戰(zhàn)略，正是基于對(duì)這一趨勢(shì)的敏銳洞察。通過(guò)打破傳統(tǒng)能源與新能源之間的界限，為消費(fèi)者提供了更加多元化的選擇，同時(shí)也為整個(gè)行業(yè)生態(tài)的健康發(fā)展樹(shù)立標(biāo)桿。

這不僅是東風(fēng)本田在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈時(shí)給出的回應(yīng)，也是傳統(tǒng)合資企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展起到的撥亂反正、回歸造車(chē)初心的責(zé)任和力量。

下半年，東風(fēng)本田還將給出怎樣厚積薄發(fā)的表現(xiàn)，我們拭目以待。

（圖 / 文 網(wǎng)通社 魏微）