5 月 23 日，比亞迪再次推出限時(shí) " 一口價(jià) " 或限時(shí)補(bǔ)貼的促銷活動(dòng)。此次活動(dòng)涉及王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)共計(jì) 22 款智駕版車型，最高補(bǔ)貼優(yōu)惠 5.3 萬元。

具體來看，海洋網(wǎng) 10 款車型限時(shí) " 一口價(jià) "5.58 萬元起售，價(jià)格降幅最大的當(dāng)屬海豹 07DM-i 智駕版（1.5L 125km 精英型），限時(shí)一口價(jià)為 10.28 萬元，相比指導(dǎo)價(jià)降低了 5.3 萬元。王朝網(wǎng) 12 款智駕版車型限時(shí)補(bǔ)貼（不含國家補(bǔ)貼）起售價(jià)降至 6.38 萬元，其中夏降幅最高，為 3.2 萬元，限時(shí)起售價(jià) 21.78 萬元。

今年以來，比亞迪已多次開展限時(shí) " 一口價(jià) " 或者限時(shí)補(bǔ)貼活動(dòng)，通過廠家補(bǔ)貼、現(xiàn)金補(bǔ)貼等方式變相降價(jià)?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者梳理比亞迪過往三個(gè)月的限時(shí)補(bǔ)貼政策，其降價(jià)車型從數(shù)十款非智駕車型，已經(jīng)延展至此次的智駕車型。

比如，今年 3 月底，比亞迪官宣對(duì)海洋網(wǎng)、王朝網(wǎng)部分非智駕版本的入門車型推出限時(shí) " 一口價(jià) "，秦 L DM-i 非智駕版起售價(jià)降低 1 萬元至 8.98 萬元，宋 L DM-i 非智駕版起售價(jià)降低 1.6 萬元至 11.98 萬元，宋 PLUS DM-i 官降低 1.6 萬元至 11.98 萬元等。

今年 2 月 10 日，比亞迪 " 天神之眼 " 高階智駕系統(tǒng)正式發(fā)布，并同步上市了 21 款比亞迪（含王朝、海洋）旗下車型，最低價(jià)位下探至 7 萬元級(jí)別，這是非智駕車型降價(jià)的背后原因。

" 在經(jīng)銷端，我們會(huì)采取一個(gè)合理的價(jià)格差來對(duì)在售的非智駕版車型清庫存。" 彼時(shí)，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天在接受記者采訪時(shí)曾透露。

從今年 5 月 1 日開始，比亞迪增加了對(duì)部分智駕版車型的置換補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。比如，漢 EV 智駕版、漢 DM-i 智駕版、唐 DM-i 智駕版綜合補(bǔ)貼 3.5 萬元起，其中廠家置換補(bǔ)貼 1.5 萬元，國家補(bǔ)貼 2 萬元。

相較之下，此次比亞迪限時(shí)補(bǔ)貼力度更大，涉及的智駕版的車型也更多。以漢 DM-i 智駕版為例，該款車型在 5 月初的限時(shí)補(bǔ)貼中，置換補(bǔ)貼疊加國家補(bǔ)貼最高為 3.5 萬元；而在此次的限時(shí)補(bǔ)貼中，該款車型不包含國家補(bǔ)貼限時(shí)降價(jià) 2.5 萬元，若疊加降幅可達(dá)到 4.5 萬元，比之前多了 1 萬元。

東吳證券在其發(fā)布的研報(bào)中分析稱，2025 年，比亞迪推出超級(jí) e 平臺(tái)、10C" 兆瓦閃充 "、疊加智駕平權(quán) +DM-i 出海，預(yù)計(jì)其全年銷量為 530 萬 ~550 萬輛，其中智駕車型占比為 60%~80%。

比亞迪董事長王傳福在今年 3 月的比亞迪業(yè)績會(huì)上也透露，比亞迪 2025 年全年銷量目標(biāo)為 550 萬輛，較去年的 427 萬輛實(shí)現(xiàn) 30% 增長。其中，海外市場(chǎng)全年銷量目標(biāo)為超 80 萬輛。

根據(jù)比亞迪產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年 1~4 月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約為 138 萬輛，完成年度銷量目標(biāo)約四分之一。

作為長期占據(jù)國內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量排行榜首位的車企，比亞迪多次降價(jià)舉動(dòng)均會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生不小的波瀾。" 比亞迪 22 款車型近期降價(jià)，對(duì)當(dāng)下的車市價(jià)格戰(zhàn)會(huì)有一定的影響。"5 月 25 日，乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹告訴記者。

今年前 4 個(gè)月，國內(nèi)汽車市場(chǎng)的 " 價(jià)格戰(zhàn) " 已從之前的激烈狀態(tài)轉(zhuǎn)為 " 溫和 "。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025 年 1~4 月累計(jì)降價(jià)車型有 65 款，較去年同期減少了 56 款。其中，1~4 月降價(jià)的車型數(shù)量分別為 7 款、21 款、23 款、14 款。" 較去年 4 月份的 41 款和 2023 年 4 月份的 19 款，今年 4 月的降價(jià)車型數(shù)量大幅下降，體現(xiàn)了‘降價(jià)潮’明顯降溫的特征。" 崔東樹說。

在崔東樹看來，車企為沖擊全年銷量目標(biāo)，今年下半年的車市競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，但并不會(huì)再出現(xiàn)低水平的 " 內(nèi)卷 "，會(huì)以多元化的方式來提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以搶奪更多市場(chǎng)。

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