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財(cái)聯(lián)社-深度 16小時(shí)前

財(cái)聯(lián)社汽車早報(bào)

中共中央、國(guó)務(wù)院:公務(wù)用車集中采購(gòu)應(yīng)當(dāng)選用國(guó)產(chǎn)汽車、優(yōu)選新能源汽車

中共中央、國(guó)務(wù)院近日印發(fā)修訂后的《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》并發(fā)出通知,要求各地區(qū)各部門(mén)認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。通知指出,公務(wù)用車實(shí)行政府集中采購(gòu),應(yīng)當(dāng)選用國(guó)產(chǎn)汽車,優(yōu)先選用新能源汽車。

財(cái)聯(lián)社汽車:新能源車在政府采購(gòu)中的占比不斷擴(kuò)大。

波蘭前總理:在歐洲市場(chǎng)中國(guó)電動(dòng)汽車或代替特斯拉

5 月 18 日,在 2025 清華五道口全球金融論壇上,波蘭前總理馬雷克 · 貝爾卡指出,歐洲的公司希望更多進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),中國(guó)也有興趣討論這一點(diǎn)。貝爾卡還表示,歐洲最近談了很多關(guān)于中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的議題,在歐洲市場(chǎng),中國(guó)的電動(dòng)汽車很有可能會(huì)代替特斯拉的位置,特斯拉也并不是歐洲公司,所以其實(shí)沒(méi)有什么大的問(wèn)題。

財(cái)聯(lián)社汽車:中國(guó)車企能在歐洲撕開(kāi)缺口,關(guān)鍵在于抓住了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的 " 認(rèn)知轉(zhuǎn)折點(diǎn) " ——消費(fèi)者從 " 為品牌買單 " 轉(zhuǎn)向 " 為科技買單 "。

交通運(yùn)輸部管昭:穩(wěn)步開(kāi)展電動(dòng)重卡車電分離模式和新能源重卡運(yùn)輸試點(diǎn)示范

5 月 18 日,交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)管昭表示,截至目前,全國(guó)已建成充電停車位的服務(wù)區(qū) 6527 個(gè),已建成充電樁 3.5 萬(wàn)個(gè),充電停車位 5.1 萬(wàn)個(gè),占高速公路服務(wù)區(qū)總數(shù)的 98%。下一步,交通運(yùn)輸部將認(rèn)真落實(shí) 10 部門(mén)關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn),依托西部陸、海新通道、江門(mén)外運(yùn)通道,國(guó)家高速公路主線擴(kuò)容改造等重大工程,打造近零排放運(yùn)輸通道樣板,指導(dǎo)各地以港口短駁和支線短道運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)場(chǎng)景,及固定線路固定車型的干線貨運(yùn)線路為依托,穩(wěn)步開(kāi)展電動(dòng)重卡車電分離模式和新能源重卡運(yùn)輸試點(diǎn)示范,積極探索新能源重卡應(yīng)用的新場(chǎng)景新模式。

財(cái)聯(lián)社汽車:重卡市場(chǎng)向新能源方向發(fā)展的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。

寧德時(shí)代曾毓群:未來(lái)三年電動(dòng)重卡滲透率將超 50%

5 月 18 日,在 2025 寧德時(shí)代騏驥重卡換電生態(tài)大會(huì)上,寧德時(shí)代創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 曾毓群表示,未來(lái)三年電動(dòng)重卡滲透率將超 50%,其經(jīng)濟(jì)性、舒適性、持續(xù)性均非常有優(yōu)勢(shì),尤其是底盤(pán)換電標(biāo)準(zhǔn)化模塊。同日,寧德時(shí)代聯(lián)合中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)在山西大同發(fā)布全球首款 75# 重卡換電標(biāo)準(zhǔn)電池及全場(chǎng)景底盤(pán)換電方案,計(jì)劃 2030 年前建成覆蓋全國(guó) 80% 干線運(yùn)力的 " 八橫十縱 " 換電綠網(wǎng)。

財(cái)聯(lián)社汽車:新能源重卡正在展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)活力。

限時(shí)置換一口價(jià) 9.98 萬(wàn)起 東風(fēng)風(fēng)行菱智新能源新品上市

5 月 18 日,東風(fēng)風(fēng)行正式發(fā)布菱智家族全新新能源產(chǎn)品矩陣,涵蓋純電、增程雙技術(shù)路線版本。其中,菱智新能源 420km 純電城運(yùn)版,售價(jià) 10.98 萬(wàn)元,限時(shí)置換一口價(jià) 9.98 萬(wàn)元;菱智新能源 110km 增程版,售價(jià) 10.98 萬(wàn) -11.38 萬(wàn)元,限時(shí)置換一口價(jià) 9.98 萬(wàn) -10.38 萬(wàn)元。菱智新能源 420km 純電城運(yùn)版搭載 64.4kwh 電池, CLTC 續(xù)航 420km,百公里電耗 17.5kWh,百公里用車成本 9 元,并支持 35 分鐘快充;110km 增程版純電續(xù)航 110 公里,綜合續(xù)航 900 公里。

財(cái)聯(lián)社汽車:聚焦中小微創(chuàng)業(yè)者,東風(fēng)風(fēng)行菱智家族始終扎根于中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的土壤。

日產(chǎn)汽車探討關(guān)閉神奈川縣兩家工廠

5 月 17 日,日產(chǎn)汽車公司正探討關(guān)閉主力的整車工廠追濱工廠(神奈川縣橫須賀市)以及生產(chǎn)商用車的子公司 " 日產(chǎn)車體 " 湘南工廠(該縣平冢市)。

財(cái)聯(lián)社汽車:日產(chǎn)汽車有意調(diào)整因銷售低迷而過(guò)剩的生產(chǎn)規(guī)模以削減成本,推動(dòng)業(yè)績(jī)改善。

(財(cái)聯(lián)社記者劉陽(yáng)整理 / 點(diǎn)評(píng))

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