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網通社汽車頻道 19小時前

東風風行陳來:海外再造一個柳汽,當地建廠銷售

網通社訪談 2025 上海車展期間,東風風行星海 S7 增程版正式上市,推出兩款配置車型,235km 悅享版售價為 12.99 萬元,235km 奢享版售價為 13.99 萬元。

星海 S7 搭載同級唯一 FSD 逍遙懸架,綜合續航 1250 公里,純電續航 235km。

此前,中國籃球運動員崔永熙成為風行星海品牌全球代言人。風行星海則以領先的電動化、智能化技術,為全球用戶提供高品質的出行體驗。

陳來 東風風行市場總監

車展期間,網通社有機會與東風風行市場總監陳來展開交流訪談,針對用戶關心的星海 S7 做了進一步分析,同時明確了東風風行的品牌價值升維及全球化戰略。

以下為訪談內容(有刪減):

網通社:本屆上海車展,東風風行帶來了哪些創新性的新車型?

陳來:我們這次上海車展主要是帶來了兩款車:星海 S7 和星海 V9。

一款是星海 S7 的增程版,我們星海 S7 之前是發布的是純電版,這次我們帶來的是星海 S7 的增程版,并將在本屆上海車展上市發布。

第二款是星海 V9,星海 V9 福祉版是面向出行不方便的老年人,我們做了一個福祉版的定制,讓他更好地坐著輪椅的人能夠更好的上下車。

網通社:星海 S7 增程版在本屆車展正式上市,然后作為東風行首款增程車,你覺得和其他的競品相比,它最大的競爭力在于哪?

陳來:星海 S7 增程版面向的用戶,主要是燃油車的換購用戶,要解決這一批燃油車換購用戶的幾個關注點。

我們通過與用戶訪談了解到,他們關注續航,關注駕駛的舒適性,關注整個車型的造型帶來的這種體驗感。所以星海 S7 增程版就有三個比較大的產品亮點。

第一個純電續航。我們的純電續航是 235 公里,我們利用了東風馬赫的超級增程技術以后,在 10~15 萬級的增程的家轎里面,我們做到了純電續航最長,所以我們是純增程的純電王。

第二個整個駕駛的舒適性方面。我們搭載了跟蘭博基尼同款的 FSD 逍遙懸架,通過這個懸架,在路面比較顛簸的時候,可以去更好地過減震,讓這種乘坐更舒服。在路面比較平坦,行駛比較快的時候,它會整個調得更硬一些,讓你操控更穩。這樣的話,我們的新能源車,整個增程車的操控就更舒服,駕乘體驗更舒服。

第三個就是一如既往的顏值。我們中大型家轎有這么大的空間,有這么好的顏值,就能給我們的車主帶來一種吸睛而又尊貴的感覺。

網通社:東風風行近期與新生代籃球運動員崔永熙達成全球代言合作,這是否體現了品牌價值主張與體育精神的戰略協同?該代言人選擇如何承載 " 風行星海 " 全球化、科技化、高端化的品牌升維訴求?

陳來:風行星海選擇崔永熙代言,有三個主要的出發點。

第一個,崔永熙是我們國家籃球隊的隊員,同樣的,東風風行也是造車國家隊。我們希望能夠提煉更多的技術實力,然后給我們的用戶,給我們的整個國民造更多更好的車。

第二個,崔永熙作為籃球運動員,他一定是非常刻苦訓練自己技術,他需要訓練自己的內功。同樣的,風行星海在技術方面也是不遺余力的。我們為了符合用戶的需求,為了響應的用戶需求,會在很多的這種用戶真的需求的地方下硬功夫,打造硬實力,不斷的磨煉我們的技術,我們的整個產品的電動化的技術,智能輔助的技術達到一個更高的層次。

第三個,崔永熙在征戰 NBA,相當于是以中國實力要去征戰全球。我們也一樣,風行星海在國內要做國民科技的品牌,同樣也希望去更多的做國外市場。我們希望借助崔永熙的影響力以及這種象征力,把風行星海推廣到國外,做出更大的業績,然后整個風行星海在出口的市場可以取得更大的成績。

網通社:在全球貿易格局重構背景下,中國汽車出海面臨新課題。針對近期國際關稅政策波動,東風風行將如何調整海外戰略布局?

陳來:首先,基于東風集團給我們的使命,東風風行要做中南亞的出口的一個主力軍。所以,我們在這兩年一直依托 " 一帶一路 " 的政策,發展我們公司的 " 一體兩翼 " 的出口戰略。

我們目標是要在海外再造一個柳汽,所以我們對出口首先是有充足的信心,不管有多大的困難,我們對我們的產品有充足的信心,我們的產品非常有競爭力,我們的車子在國外相當于是作為旗艦產品在外面推廣,這是有信心。

第二個,我們在做這個車的時候,會加強跟用戶的溝通,特別是跟海外用戶的溝通,利用新媒體的手段、社交化的手段。在國外,我們采集用戶的需求,然后快速同步傳到我們國內,做我們的產品的定制,產品的整個功能,更符合國外的用戶的多種使用場景,然后在他們心目中樹立一個更好品質的產品的形象。

第三個,為了應對整個關稅的影響,我們要在海外再造一個柳汽,所以我們就在海門要建廠,我們計劃是要建 KT 工廠,我們至少要建 6 個以上的 KT 工廠,在國外我們做現場組裝車子,然后在當地進行銷售。再結合我們的銷售體系,我們整個銷售整個出口業務越做越大。

網通社:面對現在全球化競爭,還有新能源車行業的這種迭代,我們東風行作為戰略轉型的自主品牌,如何評估當前市場環境和企業發展的挑戰?在 " 光和未來 " 的戰略框架下,東風風行要采取哪些系統性的舉措,保持技術領先型和市場競爭力?

陳來:整個新能源的汽車已經進入了下半場,同時今年也是整個輔助駕駛的一個全新的起點,所以說新能源的汽車競爭非常的激烈。在我們看來,面對這種激烈的市場競爭,我們要做好的就是要做好技術的創新。

第一,風行星海將特別加大整個技術能力的提升。我們會依托龍行工程 " 光和未來 " 的戰略,進一步投入 200 多個億,把我們整個自主研發的實力進行一個大的提升,讓我們掌握自主研發的能力,這樣我們才能夠更快的更靈活的應對市場的變化,應對市場的競爭,這是第一。

第二,風行星海作為整個東風旗下的國民科技品牌,我們會充分依托東風集團的技術實力,比如東風集團在上海車展發布的量子架構、天元架構、天元座艙、天元自駕、太極大模型,都會快速地應用到風行星海的產品上,為我們的用戶提供更多電動化的、智能化的、新的技術。

第三,面對整個市場競爭,品牌煥新很重要,所以,我們的風行星海品牌,重點希望能夠跟用戶進行一個洞察,在用戶真關注的地方下更大的力氣,做更實用的功能,給用戶帶來更有質價比的體驗。

(圖 / 文 網通社 王穎萍)

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