作為一款基于奧特能 2.0 多元驅動平臺打造的車型，上汽通用別克 E5 自上市以來，就獲得了不少消費者的關注。因為其安全可靠與越級品質的特點已經深入人心，讓這款純電 SUV 在市場上擁有較高的保值率。為了進一步提升競爭力，2025 款上汽通用別克 E5 于近期正式上市，新車不僅調整配置、新增續航里程更長的車型，還推出極具競爭力的官方一口價，讓車輛的綜合競爭力得到全面提升。

上述廠家指導價僅代表 2025 年 7 月 18 日的價格，如有變動請以官網為準

2025 款上汽通用別克 E5 共推出 3 款車型，官方指導價區間為 16.99-18.99 萬元，官方一口價 14.99-16.99 萬元。考慮到 2025 款上汽通用別克 E5 針對配置進行了優化，入門級車型也擁有很高的性價比，因此本文將選取入門版作為參考，以便能夠更加直觀地看出新老款車型在綜合競爭力方面的差異。

外觀：整體輪廓未變 車頭設計變化明顯

外觀方面，新款車型基于別克 PURE Design 全新設計語言，優雅與動感并重，整體視覺效果舒展、大氣，非常符合國人審美。相比老款車型，新款車型在車頭方面的變化非常明顯，取消了老款車型的大面積梯形浮雕面罩和獠牙式裝飾條；同時，封閉式中網設計，在提供簡潔干練的視覺效果同時，還降低了風阻系數。家族式雙飛翼造型頭燈采用精致鐳雕和 Evonik 光幕技術，營造出極具科技感的光影效果。

外部配置方面，新老款車型的變化較小，新款車型的升級之處是增加了藍牙鑰匙，用車便利性得到進一步提升。

新老款車型側面沒有變化，18 英寸輪轂的造型和匹配的輪胎規格也并未發生改變。車身尺寸方面，新款車型和老款車型相同，長寬高分別 4892mm*1905mm*1681mm，軸距 2954mm，達到同級別車型的應有水準。雖然新老款車型均未配備備胎，但老款提供的補胎工具在新款車型上也被減掉。

車尾方面，新款車型相比老款車型并未發生變化，通過銳利的線條勾勒出立體輪廓，貫穿式尾燈與三段式高位剎車燈更具時尚活力，并強化了品牌特征。

內飾：注重整體質感的提升 配置水平略有下降

內飾方面，新老款車型整體布局保持一致，環繞座艙采用片層懸浮式設計，配合輕薄化設計的 30 英寸一體弧面 6K 屏和電子懷擋換擋機構，進一步強化了精致感和科技感。質感方面，新款車型的 IP 面板、中央扶手、四門上扶手等區域新增皮質包覆，全車可觸皮質包覆面積提升至 64%。

內部配置方面，新款車型在整體水平方面略有降低，老款車型配備的前排座椅加熱功能、副駕駛座電動調節、方向盤加熱和空氣質量監測在新款車型上被減掉，這會導致新款車型的用車舒適性下降。讓人略感欣慰的是，新款車型增加了可見即可說功能，可以提供用車便利性，也算是與時俱進。

動力：性能和續航未發生變化 質保政策很誘人

動力系統方面，新款入門級車型相比老款并未發生改變，依然采用前置單電機，電動機總功率 180kW，CLTC 純電續航里程 515km，電池快充時間為 0.5 小時。作為一款家用 SUV，超過 500km 的續航里程已經可以滿足日常代步和短途出行需求。新款車型在質保政策方面相比老款車型有提升，首任非營運車主可以享受三電系統不限里程終身質保。同時，上汽通用還承諾，自交付之日起一年內，因三電質量問題發生自燃并達到報廢標準，給予 1:1 賠付同等配置新車。

空間：整體表現差異不大

乘坐空間方面，由于新款車型與老款車型長寬高和軸距均保持一致，所以乘坐空間很難有大的變化，前后排均能提供較為寬敞且舒適的乘坐體驗。

儲物空間方面，因為新款車型相比老款車型取消了后排杯架，會給后排乘客帶來一些不便。

后備廂方面，新老款車型容積保持一致。此外，新老款車型后排座椅均支持比例放倒，空間延展性令人滿意。

安全：駕駛功能和駕駛硬件配置均有提升

安全及駕駛輔助配置方面，雖然老款車型的整體水平并不低，但新款車型依然在其基礎上進一步升級。駕駛硬件方面，新款車型相比老款車型增加了透明底盤 /540 度影像和 360 度全景影像，更方便駕駛者查看車輛周圍情況；駕駛功能方面，新款車型也增加了道路交通標識識別、輔助泊車入位和起步提醒，可以帶給駕駛者更好用車體驗。

總結：

相比老款車型，2025 款上汽通用別克 E5 通過價格、配置的調整，讓綜合競爭力得到進一步提升。對于那些喜歡大空間且對續航和性價比有較高要求的消費者，別克 E5 是非常不錯的選擇；同時，上汽通用為其送出的質保政策，也可以消除消費者的后顧之憂，真正做到放心買、安心用。