IT 之家 7 月 31 日消息，理想汽車產品負責人 @老湯哥 Tango 今晚在微博上針對理想 i8 和卡車對撞事件進行回應，并 " 隔空喊話 " 乘龍卡車：" 相信權威機構的專業，要不來復測一把？" 并 @ 了理想汽車產品線負責人 @張驍 。后者轉發了這則微博并回應：" 可以啊，直播都行。"

7 月 29 日

理想首款純電 SUV 理想 i8 發布，當天的發布會上播放了該車型重卡連環撞擊測試視頻：該車經過正面對撞（100 公里 / 小時）、側面碰撞重卡測試后，A 柱、B 柱、C 柱、門梁均無變形，9 個氣囊全部打開，電池包無漏液、無起火，車門自動解鎖、門把手自動彈開。

在該碰撞測試視頻中，理想 i8 和重卡正面對撞時，重卡四個車輪彈起，駕駛室和后貨箱出現明顯的分割，駕駛室幾乎倒在理想 i8 的前車窗上。

在最初發布視頻的時候，由于碰撞的重卡車型方向盤沒有打碼，網友發現該卡車品牌為乘龍卡車。但在理想官方最新發布的碰撞視頻中，該重卡車輛車標已被打碼。

紅星新聞記者就此事咨詢乘龍卡車，工作人員表示，乘龍卡車始終堅守品質至上與安全第一的理念，每一輛出廠的車輛都歷經嚴格的質量把控與安全檢測，旨在為用戶提供安全可靠的出行保障。"我們也在不斷地跟進事情進展，如有最新消息，我們會第一時間告知。"

乘龍卡車官方抖音賬號當晚發布了一段介紹自家卡車 " 乘龍龍骨駕駛室 " 的視頻，并稱安全 " 硬實力 "。

理想汽車：

理想 i8 和卡車撞擊的超級實驗，是基于用戶真實交通會車場景的模擬，全權委托專業的第三方檢測機構測試認證，試驗場地、測試設備以及市場端隨機購買的測試卡車均由檢測機構提供，我方沒有任何指定。

中國汽研：

測試的全過程肯定符合所有的規定和標準，不會因為（哪一方）是客戶，去刻意調節車輛參數。關于卡車的來源，其表示，測試卡車是一輛全新車，具體來源還需要與業務部門確認。

…… 這次測試不屬于公告準入測試，我們理解應該不是強制性必須做的一個（項目）業務，（測試結果）一般用于車輛的開發驗證。

東風柳汽：

某汽車品牌在 2025 年 7 月 29 日發布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構成嚴重侵權，并超過正常商業競爭范疇，嚴重誤導和損害公眾知情權，對我司品牌及商業名譽帶來了巨大負面影響，涉嫌違反《反不正當競爭法》《廣告法》及《民法典》等相關法律。

截至目前我司了解到的情況，某汽車品牌未公開測試車輛狀況（雙方車輛是否改裝、減配、卡扣是否固定、車輛是否過檢等）、場景環境（測試場地狀況、車速、駕駛狀態等），通過自定義碰撞條件，特定設計非常規測試場景，發布與公眾認知的正常碰撞結果偏差較大的碰撞視頻，不僅貶低我司品牌形象，還容易對廣大車主造成誤導，形成安全隱患。

…… 我司對此事高度關注，將持續關注此事件，本著專業、嚴謹、負責的態度成立專項組進行進一步研究，并對此事造成的影響，保留追究法律責任的權利。