時代變了。

以前是再不努力，怎么開得上 BBA？！

現在是再不努力，以后只能開 BBA！？

自降身價甚至五折賣車…

最新數據：

今年上半年，奔馳、寶馬、奧迪三大豪華車品牌，在華銷量全線崩塌！

看，梅賽德斯 - 奔馳，上半年在全世界統共賣了107.63 萬輛，同比下滑了 8%；

但，在全球最大單一市場中國，下滑最嚴重——

上半年累計銷量僅 29.32 萬輛，同比下滑 14%。

上半年銷售收入 663.77億歐元，同比下滑8.6%；

稅后凈利潤僅 26.88億歐元，同比暴跌 55.8%！

總之就是諸事不順。

相比奔馳，寶馬的情況好一丟丟。

上半年全球（包括旗下品牌寶馬、MINI 和勞斯萊斯）銷量 120.74 萬輛，同比只下滑了 0.5%。

上半年賣了 31.79 萬輛，同比下滑 15.5%，降幅全球最大，但依然是最大單一市場。

上半年實現銷售收入 677 億歐元，同比下降 8%；

稅后凈利潤 40 億歐元，同比下降 29%。

奧迪，曾經的豪華車銷冠，同樣未能 " 幸免于難 "。

上半年全球交付 78.35 萬輛，同比向下滑 5.9%；

依然是中國市場拖了后腿，上半年銷量28.76 萬輛，同比下滑 10.2%，依然是全球跌幅最大！

但稅后利潤僅 13.46 億歐元，同比下滑 37.5%。

同樣是利潤暴跌！

咋回事？！國人咋就忽然間不愛 BBA 了呢？！

事實上，不是今年才不愛，可能是早就不愛了？！

事關翻查近十年 BBA 在中國區的銷量走勢會發現：

早從 2021 年開始，BBA 在中國的銷量就已經開始下滑！

但從 2024 年開始，這種下滑就開始變得十分明顯！

看，寶馬和奧迪，下滑幅度都上了兩位數的強度。

到了今年上半年，更是連奔馳都開始不行了…

看，我國新能源汽車的滲透率，從 2022 年的 27.4%，已經升到 50.2%。

我國每賣出兩輛車，就有一輛是新能源車。

看，上半年爆賣的，也基本都是電車。

有是有，但油改電真沒啥人買啊！

事實上，油車里的所有豪車，這兩年銷量都在下滑。

而 BBA，出了名的貶值快！

這兩年降價多，貶值更快！

市場被奪走，也可以理解。

這事， 你怎么看？！關注我們，評論區聊聊吧！

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