25/07/03

導語

在銷量增長與企業變革的雙重賽道上，長安汽車展現出強大的韌性與戰略定力。

作者丨楊 晶

責編丨崔力文

編輯丨嚴旭霞

日前，長安汽車公布了 6 月份及上半年產銷數據。2025 年 1-6 月，長安汽車累計銷量達 135.5 萬輛，同比增長 1.59%。其中，重點突出了海外市場貢獻 29.94 萬輛銷量。單看 6 月，長安汽車銷量 23.50 萬輛，同比增長 4.48%。

細分品類里，自主品牌 6 月銷量 19.53 萬輛，同比增 3.39%，1-6 月累計銷量 115.06 萬輛，同比增 2.61%。新能源汽車表現突出，6 月銷量 10.08 萬輛，同比增 57.11%，1-6 月累計銷量 45.17 萬輛，同比增 49.05%。

不難看出，長安汽車自主品牌銷量占據整個集團接近 85% 的份額。也就是說，長安汽車較快的擺脫了集團對合資品牌的依賴。快速發展的自主品牌極具市場競爭力，這也為長安汽車的轉型和突圍奠定了堅實的基礎。

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新能源多點開花

2025 年上半年，長安汽車表現亮眼，" 五大品牌 " 全面進階。在堅持多元動力并行路線的同時，新能源新品上市節奏加快。比如啟源 Q07、深藍 S09、阿維塔 06、凱程 V919、UNI-ZPHEV 等都形成了大單品爆款。同時，長安汽車智能化創新技術不斷發力，開啟 " 北斗天樞 2.0" 計劃新征程。

在新能源賽道，長安汽車旗下品牌各展鋒芒。6 月，長安啟源銷量達 38771 輛，其中啟源 Q07 憑借硬核產品力脫穎而出，連續三周蟬聯 25 萬內新能源中型 SUV 銷量冠軍，累計交付超 2 萬輛，成為細分市場 " 爆款 "。

深藍汽車同期表現亮眼，6 月全系交付 29893 輛，同比增長 79%、環比增長 17%，并在 6 月 10 日達成全球交付 50 萬輛的里程碑，以迅猛發展之勢，成為長安汽車自主新能源汽車發展進程中的關鍵節點。

阿維塔 6 月銷量 10153 輛，同比激增 117%，實現連續 4 個月銷量破萬的佳績。其渠道網絡同步擴張，已在 200 余座城市布局超 700 家渠道觸點，不僅提升了產品觸達率，更讓品牌影響力持續擴散，在競爭激烈的新能源市場站穩腳跟。

可以說，長安汽車旗下品牌表現非常亮眼，深藍汽車上半年累計銷量 14.3 萬輛，阿維塔銷量 5.9 萬輛，分別向全年 50 萬輛、22 萬輛的目標穩步推進。

與此同時，長安汽車在電池技術上持續發力，" 香格里拉 " 計劃深入推進，長安金鐘罩全固態電池憑借 1500 公里超長續航、安全性提升 70% 等優勢，成為行業矚目的焦點，計劃 2026 年裝車驗證，2027 年示范運行。

智能化領域，長安汽車 2 月啟動 " 北斗天樞 2.0" 計劃，全力構建智能駕駛、智能座艙與 EE 架構平臺為核心的技術體系。超 5000 人的專業研發團隊，17 家科技公司、16 個技術研究與產品開發中心、180 個實驗室以及行業唯一的智能安全技術全國重點實驗室，共同構筑起堅實的技術研發后盾，作為全國首批 L3 級智能網聯汽車試點單位，長安汽車在智能化道路上穩步前行。

全球化布局方面，長安汽車依托 " 海納百川 " 計劃加速拓展。3 月歐洲品牌發布會成功舉辦，5 月泰國羅勇工廠投產，全球化品牌活動超 30 場，實現從品牌布局到產業布局的跨越。目前，長安汽車已建成埃及、泰國等 9 座海外整車工廠，未來還將在巴西、印尼等地規劃 20 座工廠，全球超 1.4 萬家銷售服務網點覆蓋五大區域市場，全球化發展藍圖正逐步變為現實。

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層級躍升后的更大使命

2025 年上半年，汽車市場競爭激烈，各大車企表現各異。長安汽車上半年銷量達 135.5 萬輛，創近 8 年新高，這一成績意義非凡。從整體市場格局看，六大車企上半年銷量總和為 879.29 萬輛，長安汽車這一銷量占比可觀，穩固了其在頭部車企陣營中的地位。

比亞迪以 214.6 萬輛位居榜首，上汽集團以 205.3 萬輛緊隨其后，吉利汽車超 140.9 萬輛，奇瑞集團銷售 126.01 萬輛，長城汽車為 56.98 萬輛。長安汽車在眾多強勁對手中，憑借百萬級的銷量，與頭部梯隊緊密相連，共同塑造市場格局。

在新能源轉型的關鍵賽道上，長安汽車的銷量成果凸顯其轉型成效。上半年其新能源銷量達 45 萬輛，同比增長 48.8%，遠超行業平均增速。長安啟源、深藍汽車、阿維塔等新能源品牌逐步獲得市場認可，為其新能源版圖擴張注入強大動力。

實際上，對于今年的長安汽車來說，銷量的進步只是一方面。更重要的是長安汽車提升為一級央企這一事件，才是長安汽車的心頭大事。從傳出東風與長安的整合，到整合暫停后長安汽車提級，再到長安汽車控股股東改名，長安汽車經歷了不少流言蜚語。

但經過風波沉淀后，大家也發現，在銷量增長與企業變革的雙重賽道上，長安汽車展現出強大的韌性與戰略定力。而提升為一級央企這一重大變革，無疑是對長安汽車過往成績的高度肯定與未來發展的強力賦能。

這背后是國家對其行業地位、戰略價值的深度認可，作為汽車產業的中堅力量，長安汽車憑借深厚的技術積累、龐大的產業體系以及卓越的市場表現，已然成為推動中國汽車工業高質量發展的關鍵引擎。

值得一提的是，在 6 月 26 日長安凱程 V919 上市發布會上，長安汽車董事長朱華榮針對長安汽車將更名的傳聞，只用一道填空題就破了這個謠傳。而業內也紛紛猜測，這一道四個字的填空題，極有可能是 " 中國長安 "。

從新能源領域的 " 多點開花 "，到智能化賽道的技術突圍，再到全球化市場的穩步深耕，長安汽車用實際行動證明，自身已具備在復雜競爭環境中持續領跑的核心能力。提級為一級央企，既是榮譽，更是責任。

一旦使用 " 中國長安 " 這一稱號，這意味著長安汽車將肩負起更重大的使命，在技術創新、產業升級、國際競爭等方面發揮更大的引領作用。在加速自身發展的同時，為中國汽車產業邁向全球價值鏈中高端貢獻更大力量。

楊晶

中午不睡

下午崩潰

THE END