本周，新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生？
吉利發(fā)布雷神 AI 電混 2.0 技術
6 月 13 日，吉利汽車正式發(fā)布雷神 AI 電混 2.0 技術。
該技術基于星睿 AI 云動力 2.0 平臺，通過 AI 場景引擎實現(xiàn)動力系統(tǒng)的智能化管理。此次發(fā)布涵蓋雷神 EM-i AI 電混、雷神 EM-P AI 電混及雷神醇氫 EF 三條技術路線，同時首次披露了搭載雷神 EM-P AI 電混技術的銀河 M9 車型信息。
據(jù)悉，雷神 AI 電混 2.0 技術的核心在于其 AI 場景引擎。該系統(tǒng)構(gòu)建了包含 1000 多個細分場景的 " 數(shù)字孿生場景庫 "，通過實時整合導航數(shù)據(jù)、路況信息及駕駛習慣，動態(tài)優(yōu)化動力輸出策略。在城市擁堵路段，系統(tǒng)會優(yōu)先采用電機驅(qū)動，避免發(fā)動機低效運轉(zhuǎn)；在高速巡航時，則自動調(diào)整至最佳能效區(qū)間。據(jù)官方數(shù)據(jù)，該技術可使能源利用率提升約 5%。
相比傳統(tǒng)混動系統(tǒng)固定的能量管理邏輯，雷神 AI 電混 2.0 實現(xiàn)了更精準的動力分配。系統(tǒng)通過持續(xù)學習駕駛習慣和環(huán)境數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化控制策略，使發(fā)動機與電機的協(xié)同工作效率達到更高水平。
圖片來源：吉利汽車
此外，作為首款搭載雷神 EM-P AI 電混技術的車型，銀河 M9 定位為中大型 SUV。其動力系統(tǒng)采用獨立三電機四驅(qū)架構(gòu)，0-100km/h 加速時間為 4.5 秒。銀河 M9 預計將進入 30 萬元級中大型混動 SUV 市場。
蓋世點評：吉利以創(chuàng)新推動混動變革，將鞏固混動領先地位，在多技術路線與車型適配的基礎下，助力提升競爭力與市場份額。
哪吒汽車或重整
6 月 13 日，網(wǎng)上流傳的一份《哪吒汽車重整聲明》顯示，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司已正式進入重整程序，原管理團隊將進行優(yōu)化重組，新任首席執(zhí)行官將由具備跨國車企管理經(jīng)驗的資深人士擔任，以推動公司治理結(jié)構(gòu)的專業(yè)化。
哪吒汽車相關負責人回應稱，此內(nèi)容非官方發(fā)布，只是公司制定的處置方案之一，并非最終方案。
根據(jù)網(wǎng)上流傳的重整聲明內(nèi)容，此次重整是在浙江省嘉興市中級人民法院的監(jiān)督下，由政府主導的積極自救行動，旨在通過法律程序化解債務危機、引入戰(zhàn)略投資、優(yōu)化管理體系，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展開辟新路徑。
此次重整以 " 保生產(chǎn)、穩(wěn)交付、護權(quán)益 " 為核心目標，通過債務優(yōu)化、管理升級與資金注入，確保企業(yè)重煥生機。
重整聲明中明確指出，將優(yōu)先解決供應鏈欠款與車主服務問題，最大程度減少社會資源損耗。
在業(yè)務運營方面，哪吒汽車表示國內(nèi)外業(yè)務將持續(xù)進行。在國內(nèi)市場，桐鄉(xiāng)等生產(chǎn)基地將在數(shù)月內(nèi)逐步復工，優(yōu)先保障現(xiàn)有訂單交付，并通過金融支持實現(xiàn)經(jīng)銷商體系的穩(wěn)定過渡。
在海外市場方面，海外業(yè)務不受影響，將會持續(xù)正常運營，并在投資落地后，進一步加大對海外市場的投入。
蓋世點評：哪吒汽車此次重整是在經(jīng)營困境下的積極自救。重整若成功，有望化解危機、如今來看，背后各方仍在博弈中。哪吒汽車何去何從，仍待觀察。
工信部支持車企 "60 天賬期 " 承諾
6 月 10 日晚以來，一汽、東風、長安、廣汽、賽力斯等 17 家重點汽車企業(yè)先后發(fā)表聲明，就 " 支付賬期不超過 60 天 " 作出承諾。
北汽集團和上汽集團兩家車企更是明確提及放棄 " 商業(yè)承兌匯票 "。
北汽集團宣布，全面取消商業(yè)承兌匯票等增加供應商資金壓力的不合理結(jié)算方式，緩解中小供應商現(xiàn)金流壓力，夯實產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈互信根基，維護健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
上汽集團宣布，將供應商支付賬期統(tǒng)一至 60 天內(nèi)，并且不采用商業(yè)承兌匯票等增加供應商資金壓力的結(jié)算方式，以實際行動踐行國企責任，保障上下游企業(yè)資金高質(zhì)高效流轉(zhuǎn)，推動合作伙伴更好協(xié)同運行。
6 月 12 日，工業(yè)和信息化部相關負責人表示，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈是汽車產(chǎn)業(yè)的 " 筋骨血脈 "，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關鍵一環(huán)。隨著新能源汽車市場競爭加劇，競爭壓力從整車向產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)傳導，出現(xiàn)了供應商貨款支付賬期加長、資金周轉(zhuǎn)困難等現(xiàn)象，不利于產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新和健康可持續(xù)發(fā)展。
上述負責人強調(diào)，工業(yè)和信息化部支持整車企業(yè)切實踐行有關承諾，繼續(xù)引導整車企業(yè)與供應鏈企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關系，促進大中小企業(yè)融通創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展，積極營造 " 大河有水小河滿 " 的良好局面，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出新貢獻。
蓋世點評：供應鏈苦賬期久矣。此次各家車企紛紛表態(tài)承諾，供應商的天是否真亮了，要看后續(xù)落實舉措。不可否認，此次事件標志著車圈破 " 內(nèi)卷 " 邁出了一大步。
億緯鋰能籌劃港股上市
繼寧德時代赴港二次上市三周后，又一家鋰電龍頭企業(yè)披露了赴港上市計劃。
6 月 9 日晚間，億緯鋰能披露公告，為進一步提高其資本實力和綜合競爭力，提升國際化品牌形象，滿足國際業(yè)務發(fā)展需要，深入推進全球化戰(zhàn)略，擬發(fā)行 H 股股票并在港交所主板掛牌上市。
圖片來源：億緯鋰能
據(jù)悉，億緯鋰能此次計劃在港交所發(fā)行的 H 股股數(shù)，將不超過發(fā)行后公司總股本的 10%，并擁有不超過新發(fā)行股數(shù) 15% 的超額配售選擇權(quán)。其發(fā)行方式包括香港公開發(fā)售及國際配售新股，前者面向香港公眾投資者，后者則向國際機構(gòu)投資者配售。
億緯鋰能稱，此次港股上市所募集資金，將用于推進海外工廠建設，加快全球化產(chǎn)能布局，補充營運資金等用途。
為進一步擴大在東南亞、歐洲、北美等國際市場的影響力，億緯鋰能的出海步伐已經(jīng)邁出去一大步。目前，億緯鋰能在匈牙利、馬來西亞和美國布局海外工廠，總投額接近 174 億元。
2024 年，億緯鋰能實現(xiàn)營業(yè)收入 486.15 億元，同比下滑 0.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 40.76 億元，同比增長 0.63%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤 31.62 億元，同比增長 14.76%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額 44.34 億元，同比下降 48.90%。
值得注意的是，在億緯鋰能 2024 年 486 億的營收中，海外市場占其收入的比重約為 24%。
蓋世點評：鋰電池作為中國出口 " 新三樣 " 之一，正迎來蓬勃發(fā)展。中國鋰電池走向國際市場，未來勢必需要從產(chǎn)品出口為主轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)出海。港股上市，已成為鋰電企業(yè)融資擴產(chǎn)、加碼研發(fā)，提高國際競爭力的方式之一。
阿維塔累計銷量超 15 萬臺
6 月 9 日消息，從阿維塔官方處獲悉，其累計銷量已成功突破 15 萬輛，產(chǎn)品平均售價超過 27 萬元。
官方表示，自阿維塔 11 上市以來，已達成三年四車，C 輪融資募集資金超 110 億元，是去年國內(nèi)最大的單筆融資。
圖片來源：阿維塔
目前，阿維塔旗下?lián)碛卸嗫钤谑圮囆停ò⒕S塔 11、阿維塔 12、阿維塔 07 以及阿維塔 06 等。
其中，阿維塔 06 于今年 4 月上市，新車共推出 5 款車型，上市價格區(qū)間為 20.99 萬— 27.99 萬元。據(jù)悉，該車型上市 1 個多月，累計交付量突破 1 萬臺。新車基于 AVATR 2.0 設計理念打造，定位為中型車，動力方面提供純電動和增程式兩種配置選擇。
此外，阿維塔 07 于去年 9 月上市，彼時該車型推出純電和增程雙版本 6 款車型，官方售價 21.99 萬元 -28.99 萬元；自上市以來，該車型累計交付超 5 萬臺。
在渠道方面，截至 5 月底，阿維塔已經(jīng)實現(xiàn)了超過 700 家渠道觸點，覆蓋了 212 個城市，地級市覆蓋率達到 82%，核心商圈覆蓋率達到 76%。另在海外市場方面，阿維塔也在加速推進，計劃在 2025 年進入超過 50 個國家和地區(qū)，布局超過 160 家渠道網(wǎng)絡。
蓋世點評：阿維塔正在扛起汽車央企高端豪華品牌的大旗，用銷量詮釋何謂新央企、新豪華。
