本周具身智能、輔助駕駛領(lǐng)域大事如下：

全球首個(gè)人形機(jī)器人 4S 店 8 月亮相

6 月 12 日，蓋世汽車(chē)獲悉，近日，全球首個(gè)具身智能機(jī)器人 4S 店新聞發(fā)布會(huì)召開(kāi)。與此同時(shí)，全球首個(gè)具身智能機(jī)器人 4S 店（以下簡(jiǎn)稱(chēng) "4S 店 "）將在今年 8 月舉辦的 2025 世界機(jī)器人大會(huì)期間正式亮相，落地北京市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園（亦莊）。

北京亦莊機(jī)器人科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王一凡介紹，該 4S 店以具身智能機(jī)器人為核心，創(chuàng)新性地集機(jī)器人銷(xiāo)售（Sale）、零配件供應(yīng)（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）于一體，旨在構(gòu)建覆蓋機(jī)器人全生命周期的服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)供需兩端高效對(duì)接與價(jià)值轉(zhuǎn)化。

據(jù)悉，廣州高擎機(jī)電科技有限公司是首批與該 4S 店簽署合作意向協(xié)議的企業(yè)之一。該公司商務(wù)總監(jiān)任海東粗略算了一筆賬，如果要在北京市海淀區(qū)開(kāi)一家類(lèi)似的店鋪，中島位置約 20 平方米的商鋪月租金可能需要 4 萬(wàn)元。未來(lái)等 4S 店正式開(kāi)店?duì)I業(yè)后，企業(yè)可以省下這一筆成本，同時(shí)還能第一時(shí)間獲知地方和行業(yè)政策信息。

圖片來(lái)源： 高擎機(jī)電官網(wǎng)

此外，在新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，包括高擎機(jī)電在內(nèi)，有北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心、優(yōu)必選、星海圖、加速進(jìn)化、智元機(jī)器人、樂(lè)聚通研等 10 家具身智能機(jī)器人頭部企業(yè)與機(jī)器人 4S 店簽署合作意向協(xié)議，有望成為機(jī)器人 4S 店首批入駐伙伴。

小智點(diǎn)評(píng)：全球首個(gè)具身智能機(jī)器人 4S 店的出現(xiàn)，是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)服務(wù)模式的創(chuàng)新突破，有望解決行業(yè)痛點(diǎn)，推動(dòng)具身智能機(jī)器人從研發(fā)走向更廣泛應(yīng)用，助力產(chǎn)業(yè)邁向新發(fā)展階段 。

小鵬 G7 全球首發(fā)圖靈 AI 芯片

6 月 10 日，小鵬汽車(chē)宣布其全新車(chē)型小鵬 G7 全球首發(fā)圖靈 AI 芯片，并宣稱(chēng) " 劃時(shí)代超級(jí) AI 汽車(chē)來(lái)了 "，這一消息迅速在汽車(chē)界和科技界引發(fā)廣泛關(guān)注。

圖片來(lái)源：微博截圖

據(jù)了解，小鵬圖靈 AI 芯片并非橫空出世，早在去年 8 月，小鵬汽車(chē)便宣布自研圖靈芯片流片成功。這款芯片集成 40 核處理器，具備強(qiáng)大的計(jì)算能力，可本地運(yùn)行 30B 參數(shù)的 AI 大模型，遠(yuǎn)超當(dāng)前主流駕駛芯片的處理能力。

與英偉達(dá) Orin X 相比，小鵬圖靈芯片算力更勝一籌，而且通過(guò)深度優(yōu)化，其算力利用率可達(dá) 100%，這不僅能顯著降低冗余成本，還能為車(chē)輛提供更高效的運(yùn)算支持。

圖靈芯片在架構(gòu)上針對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)優(yōu)化，集成雙 NPU 和獨(dú)立安全島設(shè)計(jì)，既保障了復(fù)雜環(huán)境下的感知能力，又強(qiáng)化了功能安全冗余。這種軟硬一體的設(shè)計(jì)思路，打破了傳統(tǒng)車(chē)企依賴(lài)通用芯片的局限性，為端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

而此次小鵬 G7 作為首發(fā)搭載圖靈 AI 芯片的車(chē)型，無(wú)疑承載著小鵬汽車(chē)在智能汽車(chē)領(lǐng)域的厚望。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬對(duì) G7 給予了高度評(píng)價(jià)，稱(chēng)其是市場(chǎng)上少見(jiàn)的兼具極致 " 硬核科技 + 空間舒適 " 的智能 SUV，是面向未來(lái)的車(chē)。

從外觀上看，小鵬 G7 延續(xù)了小鵬 P7+ 的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉?lè)煮w式燈組設(shè)計(jì)銳利動(dòng)感，前包圍處的大尺寸熏黑進(jìn)氣口進(jìn)一步增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力與運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身側(cè)面隱藏式門(mén)把手搭配全新樣式輪轂，科技感與高級(jí)感并存。車(chē)尾造型立體的貫穿式梯形尾燈，提升了尾部層次感。

在智能化配置上，小鵬 G7 不僅搭載了圖靈 AI 芯片，還配備了追光全景 AR-HUD，將智能化體驗(yàn)提升到了新的高度。同時(shí)，整車(chē)?yán)^續(xù)采用純視覺(jué)輔助駕駛方案，預(yù)計(jì)配備 11 個(gè)攝像頭與 3 個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)高階感知能力。動(dòng)力方面，新車(chē)采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)總功率 218kW，最高車(chē)速可達(dá) 202km/h，配備磷酸鐵鋰電池，兼顧安全性與能耗表現(xiàn)。

小鵬汽車(chē)此次推出圖靈 AI 芯片并首發(fā)搭載于 G7 車(chē)型，不僅是對(duì)自身技術(shù)實(shí)力的一次展示，更是對(duì)智能汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的一次探索。

然而，圖靈芯片的量產(chǎn)仍面臨多重考驗(yàn)，如車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證與大規(guī)模裝車(chē)的可靠性、生態(tài)兼容性問(wèn)題等。但無(wú)論如何，小鵬汽車(chē)在智能汽車(chē)領(lǐng)域的這一大膽嘗試，無(wú)疑將為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的思路和方向，值得市場(chǎng)持續(xù)關(guān)注與期待。

小智點(diǎn)評(píng)：小鵬汽車(chē)首發(fā)圖靈 AI 芯片并搭載于 G7 車(chē)型，以強(qiáng)大算力、高效架構(gòu)及軟硬一體設(shè)計(jì)突破傳統(tǒng)依賴(lài)，展現(xiàn)技術(shù)探索魄力，雖量產(chǎn)面臨考驗(yàn)，卻為智能汽車(chē)發(fā)展注入新動(dòng)能。

人事變動(dòng) | 曹斌擔(dān)任梧桐科技 CEO

日前，蓋世汽車(chē)從梧桐科技獲悉，自 2025 年 5 月 16 日起，曹斌（Benjamin）擔(dān)任梧桐科技 CEO 一職，全權(quán)負(fù)責(zé)梧桐科技的企業(yè)管理和業(yè)務(wù)開(kāi)展。原梧桐科技 CEO 蔡勇（Tony）因長(zhǎng)安汽車(chē)工作調(diào)整，不在梧桐科技繼續(xù)任職。

曹斌；圖片來(lái)源：梧桐科技

公開(kāi)資料顯示，曹斌是清華大學(xué)本科、東北大學(xué)計(jì)算機(jī)碩士研究生，國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)獲得者，曾深耕汽車(chē)軟件架構(gòu)、基礎(chǔ)軟件、網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域，參與制定多項(xiàng)國(guó)家級(jí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，擔(dān)任全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員、中國(guó)汽車(chē)基礎(chǔ)軟件生態(tài)委員會(huì)首屆輪值主席等職位。

蔡勇則自 2024 年 1 月起擔(dān)任梧桐科技 CEO，任職期間，聚焦 AI 大模型、車(chē)載算力平臺(tái)、車(chē)載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，打造梧桐科技全棧式 AI 座艙解決方案品牌 TTi，構(gòu)建了六大產(chǎn)品線(xiàn)。從梧桐科技離任后，蔡勇將根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)安排，另有工作任命。

據(jù)了解，TTi 品牌六大業(yè)務(wù)線(xiàn)具體包括 TTi Eco（智能空間軟件生態(tài)）、TTi OS（智能空間交互系統(tǒng)）、TTi Computing（智能空間算力平臺(tái)）、TTi Sound（智能空間音響系統(tǒng)）、TTi Vision（智能空間顯示產(chǎn)品）以及 TTi Accessory（智能空間硬件生態(tài)系列產(chǎn)品），全面覆蓋整車(chē)智能空間的全場(chǎng)景。

在今年 4 月舉辦的上海車(chē)展上，梧桐科技攜手多家合作伙伴展示 TTi AI 座艙最新的多款產(chǎn)品和技術(shù)方案。其中，TTi Vision 業(yè)務(wù)線(xiàn)的核心產(chǎn)品 3D HUD 業(yè)界首發(fā)，TTi AI 座艙 2.0 整體解決方案也正式落地量產(chǎn)車(chē)型。據(jù)悉，長(zhǎng)安馬自達(dá) MAZDA EZ-60 成為首發(fā)搭載 TTi Vision 3D HUD 產(chǎn)品的車(chē)型，同時(shí)也是采用 TTi AI 座艙 2.0 整體解決方案的首款量產(chǎn)車(chē)型。

小智點(diǎn)評(píng)：梧桐科技此次管理層變動(dòng)引人注目，原 CEO 蔡勇任職期間打造 TTi 品牌并構(gòu)建六大產(chǎn)品線(xiàn)，已為公司發(fā)展奠定基礎(chǔ)。新 CEO 曹斌憑借深厚的技術(shù)背景與豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有望進(jìn)一步深挖梧桐科技在汽車(chē)軟件等方面的潛力，助力梧桐科技在競(jìng)爭(zhēng)激烈的智能座艙賽道開(kāi)拓新局面，實(shí)現(xiàn)新的跨越。

埃斯頓等在江蘇成立具身智能機(jī)器人創(chuàng)新中心公司

6 月 9 日，蓋世汽車(chē)注意到，天眼查顯示，近日，江蘇具身智能機(jī)器人創(chuàng)新中心有限公司成立，注冊(cè)資本 1 億元。

根據(jù)天眼查信息，江蘇具身智能機(jī)器人創(chuàng)新中心有限公司，成立于 2025 年，位于江蘇省南京市，是一家以從事計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。

經(jīng)營(yíng)一般項(xiàng)目包括：工業(yè)機(jī)器人制造；智能機(jī)器人的研發(fā)；智能機(jī)器人銷(xiāo)售；特殊作業(yè)機(jī)器人制造；服務(wù)消費(fèi)機(jī)器人制造；人工智能硬件銷(xiāo)售（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。

圖片來(lái)源：天眼查截圖

南京作為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的科技創(chuàng)新中心，擁有深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富的人才資源，在計(jì)算機(jī)、通信和電子設(shè)備制造等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著。

在全球科技競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，人工智能與機(jī)器人技術(shù)飛速發(fā)展的大背景下，具身智能機(jī)器人作為融合人工智能、機(jī)械工程、傳感器技術(shù)等多領(lǐng)域前沿科技的產(chǎn)物，被視為未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。近年來(lái)，全球具身智能機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，眾多科技巨頭與創(chuàng)新企業(yè)紛紛布局。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)五年全球具身智能機(jī)器人市場(chǎng)將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。江蘇具身智能機(jī)器人創(chuàng)新中心有限公司的成立，正是順應(yīng)這一行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，旨在搶占技術(shù)制高點(diǎn)，推動(dòng)我國(guó)具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)邁向新臺(tái)階。

小智點(diǎn)評(píng)：江蘇具身智能機(jī)器人創(chuàng)新中心有限公司的成立，依托南京的產(chǎn)業(yè)與人才優(yōu)勢(shì)，聚焦具身智能機(jī)器人研發(fā)制造等領(lǐng)域，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，有望為我國(guó)該產(chǎn)業(yè)的技術(shù)突破與發(fā)展升級(jí)注入新動(dòng)力。

小馬智行第七代自動(dòng)駕駛車(chē)輛廣深開(kāi)跑

近日，從小馬智行官方處獲悉，其第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的廣汽埃安霸王龍自動(dòng)駕駛車(chē)輛，正式獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試牌照，在廣州和深圳開(kāi)啟公開(kāi)道路測(cè)試。

圖片來(lái)源：小馬智行

這意味著小馬智行第七代自動(dòng)駕駛車(chē)輛在完成實(shí)驗(yàn)室與封閉場(chǎng)地的驗(yàn)證后，正式進(jìn)入真實(shí)交通環(huán)境開(kāi)展測(cè)試，為量產(chǎn)和商業(yè)化進(jìn)程按下加速鍵。

此前，在今年上海車(chē)展上，小馬智行第七代車(chē)規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)方案正式全球首發(fā)，三款第七代 Robotaxi 家族量產(chǎn)車(chē)型也首次集體對(duì)外亮相。該三款車(chē)型包括北汽新能源極狐阿爾法 T5、豐田鉑智 4X、廣汽埃安霸王龍。

據(jù)了解，小馬智行搭載第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方案的 Robotaxi 車(chē)型擁有 100% 車(chē)規(guī)級(jí)零部件、自動(dòng)駕駛套件總成本較前代下降 70%、平臺(tái)化適配設(shè)計(jì)的三大亮點(diǎn)。

官方表示，通過(guò)第五代和第六代自動(dòng)駕駛車(chē)輛，小馬智行已在北上廣深四大超一線(xiàn)城市形成超 2000 平方公里的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，場(chǎng)景涵蓋高鐵站、機(jī)場(chǎng)、商業(yè)中心等高復(fù)雜度區(qū)域。截至目前，小馬智行全球自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍坛?4500 萬(wàn)公里，并在過(guò)去兩年多實(shí)現(xiàn)了超 50 萬(wàn)小時(shí)全天候、全場(chǎng)景、全無(wú)人的安全運(yùn)營(yíng)。

此次上路測(cè)試的廣汽埃安霸王龍自動(dòng)駕駛車(chē)輛由廣汽埃安與小馬智行聯(lián)合打造。據(jù)悉，雙方于 2018 年開(kāi)啟合作；2022 年，搭載第六代系統(tǒng)的 AION LX L4 級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛平臺(tái)入選廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)第二批車(chē)型目錄并開(kāi)放公眾服務(wù)。去年底，雙方進(jìn)一步升級(jí)合作，依托埃安全球車(chē)型平臺(tái)與小馬智行第七代系統(tǒng)，聯(lián)合攻堅(jiān)全冗余前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛平臺(tái)，計(jì)劃 2025 年在大灣區(qū)落地。

此外，小馬智行表示，2025 年是其 " 自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)元年 "。隨著第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)攻克降本、前裝量產(chǎn)等難關(guān)，企業(yè)正加速?gòu)募夹g(shù)驗(yàn)證邁向規(guī)模化運(yùn)營(yíng)階段，計(jì)劃年內(nèi)組建千臺(tái)級(jí)車(chē)隊(duì)以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。同時(shí)，在商業(yè)生態(tài)構(gòu)建上，小馬智行已與眾多伙伴達(dá)成深度合作，包括騰訊云、支付寶、高德打車(chē)、如祺出行、深圳西湖集團(tuán)、Uber、新加坡康福德高集團(tuán)、盧森堡出行公司 Emile Weber 等。

小智點(diǎn)評(píng)：小馬智行第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的廣汽埃安霸王龍車(chē)獲測(cè)試牌照開(kāi)啟廣深實(shí)測(cè)，這一成果依托前期技術(shù)積累與合作基礎(chǔ)，憑借車(chē)規(guī)級(jí)、低成本、多車(chē)型適配優(yōu)勢(shì)，助力小馬智行加速量產(chǎn)與商業(yè)化進(jìn)程，有望重塑自動(dòng)駕駛市場(chǎng)格局 。