在美國總統特朗普去年贏得大選的過程中，馬斯克可謂是厥功至偉，他向支持特朗普 2024 年競選的團體捐贈了 2.59 億美元，成為美國歷史上最大的總統競選贊助人之一。
作為回報，特朗普在白宮中新設立了 " 政府效率部 "（DOGE），并任命馬斯克為該部門的負責人。
馬斯克目前的官方身份是 " 特殊政府雇員 "（SGE），這一身份允許其在政府工作 130 天。從特朗普 1 月 20 日就職開始計算，130 天的限制大約會在 5 月底到期（不包括周末）。
盡管馬斯克的本職工作是領導 DOGE，但他在特朗普內閣中發揮的作用遠不局限于此。
馬斯克不僅獲得了極高的通行權和數據訪問權限，還參與了特朗普與外國領導人和內閣成員的會晤，并時常就國防、關稅政策等事務發表意見。
然而，馬斯克的高調行事風格惹出了相當大的爭議，他與多位特朗普內閣官員爆發過公開沖突，而他在民眾中的聲望更是大幅降低，并且直接影響到了其麾下企業。
作為馬斯克旗下唯一一家上市公司、他財富的重要來源，特斯拉成了公眾憤怒的最大受害者。自他 " 就職 " 以來，特斯拉股價已下跌 33%，市值蒸發 4483 億美元，汽車銷量也嚴重下滑。
據估算，自 1 月 17 日以來，馬斯克因與特朗普結盟，個人凈資產縮水 1130 億美元，降幅達 25%。
" 這是 100 天的毀滅，" 布魯金斯學會有效公共管理中心主任 Elaine Kamarck 表示。"DOGE 已經不再是削減‘肥肉’，而是在削‘肌肉’。人們把對特朗普政策的不滿轉嫁到了馬斯克身上，甚至比對特朗普本人的憤怒還多。"
雖然馬斯克最初承諾要削減 2 萬億美元的 " 浪費性政府開支 "，但根據 DOGE 官方數據，目前僅節省了 1600 億美元。
根據《華盛頓郵報》、美國廣播公司（ABC）新聞和益普索（Ipsos）周一聯合發布的民調，57% 的美國人對馬斯克在政府中的表現表示不滿意，較 2 月的不到 50% 明顯上升。
在經歷近年來最糟糕的一個季度后，馬斯克在上周的特斯拉財報電話會上承認了公司面臨的危機。
" 我花在政府上的時間確實帶來了一些反作用，" 馬斯克表示。
馬斯克還透露，從 5 月開始，他 " 投入在 DOGE 上的時間將大幅減少 "。
